抖音 重庆-抖音重庆崽儿是谁

又一交通巨头将目光瞄准了汽车后市场业务。

据媒体报道，抖音母公司字节跳动旗下的东车地以授权门店合作的形式，上线名为“东车养”的线下汽车保养业务，首家合作门店落户重庆。这也是东车地首次进军线下汽车保养业务。

据悉，东东汽车在重庆的首家授权店由“迈卡汽车服务中心”经营，据企查查了解，迈卡汽车服务中心成立于今年4月，主营洗车、保养、镀膜等服务。

动车地APP内还设有专门的车主服务频道，涵盖加油、配件商城、洗车、小保养等服务。

有观点认为，字节跳动推出汽车保养业务“东东车养”，是从线上到线下的重要一步，意味着当前汽车后市场的竞争将加剧，万亿级市场竞争将进入下半场。

但对于汽车服务门店来说，或许他们更关心字节跳动上线“东东汽车保养”，是否意味着抖音的流量会向其倾斜，这无疑会加剧门店的流量焦虑。

从行业角度来看，流量巨头是否真的会深耕汽车行业，打造又一个“猫狗虎”链条？

字节跳动为什么要推广“东东汽车保养”？

字节跳动进军汽车维保业务，其实是其不得不做的一步棋，根本原因就在于动车迪。

相比汽车之家、易车等平台，DoCar成立较晚，但借助抖音的短视频模式以及字节跳动强大的推荐算法优势，DoCar在流量方面已追赶并超越其他平台。

但让DoCar苦恼的是，互联网流量红利已经进入存量时代，如何将存量的流量变现，并获得更高的留存率，是关键。

由此，DoCar的业务不再局限于新车引流业务，而开始向二手车业务拓展。

个中原因不难理解，汽车信息平台的盈利逻辑就是免费向用户提供信息和服务，再将获取的信息出售给车主、经销商，实现货币化。

但当前车市低迷，汽车经销商普遍面临经营困难，资金链承压，亏损扩大，经销商与汽车流量平台的矛盾急剧增多。去年12月，多地汽车经销商呼吁经销商抵制东车地等三大流量平台涨价。

东车帝自然不会把希望全部寄托在车商身上，因此它推出了筹划已久的二手车业务。

2021年4月，字节跳动在重庆注册了一家新公司“重庆万向优车科技有限公司”，经营范围包括“二手车销售、二手车经销、二手车经纪”等业务。此举被外界猜测为其进军二手车市场的信号。次年5月，东车地旗下第一家东东二手车店开业。

据悉，经过一年多的发展，重庆二手车店累计服务用户超过10万户，为消费者提供严格检选、全新内外饰、无忧售后服务三大服务。

今年7月，字节跳动加快进军二手车市场步伐，对DoCar、抖音二手车业务进行整合升级。

在二手车用户量增加之后，二手车的保养服务和二手车用户的维修服务自然也成为了DoCar计划的一部分。

事实上，抖音早在去年就已布局汽车后市场，从汽车用品品类入手，甚至建立了自己的汽车后市场标准品数据库，主要包括节油器、油级轮胎等。

有分析指出，DoCar业务向二手车和售后服务拓展，也代表着字节跳动在商业思维上的新尝试，即从流量驱动转向店内业务驱动，不依赖广告作为主要收入来源，而是深入具体行业提供解决方案。

值得注意的是，企查查显示，“东车迪汽车维修”商标也正在申请注册中。

万亿后市场迎“重量级选手”？

延续上述思路，DoCar从新车拓展到二手车，再到售后服务，目标是实现流量变现，增加用户粘性。

基于此猜测，字节跳动做汽车保养连锁的动机有多强？

有业内人士猜测，东车保养授权店仅针对东车地二手车提供维修保养服务，这也是选择重庆作为试点的主要原因。

在他看来，东东的策略和瓜子二手车类似，重庆曾是瓜子二手车的重点城市，每月二手车销量在200-300辆左右，但即便如此，也难以支撑瓜子二手车维修店的运营。

“二手车销售有一个致命的问题，为了促进销售，销售前端会过度承诺车辆的质量，当这些问题车辆进入合作店维修时，即使店里发现问题，车主也不愿意掏钱维修，甚至有的认为店里修车过度，损害了店里的信誉。”

如果业内人士的上述猜测属实，那么汽车服务店就没有必要担心抖音流量的分流。

当然，不排除字节跳动在深度布局汽车之后，有打造汽车保养连锁的打算。

毕竟，随着途虎登陆港股、京东汽车升级运营，意味着像汽车保养这样的标准化服务，用户很可能会集中到有C端品牌认知度的大平台、大连锁身上。

天猫汽车服务开启双循环战略，联动淘宝、天猫资源，为2000家门店增加流量；京东汽车服务联动京东主站及重要营销节点资源，为1400余家加盟店抢流量。两大互联网连锁的策略都在证明，流量的价值依然是最重要的，流量焦虑依然是汽车服务门店无法破解的心结。

从互联网平台规模来看，据AC汽车统计，2023年，三大互联网连锁平台的门店数量仍将保持最快近14%的增长，合计达8654家。

这背后是互联网平台独特的优势，如品牌化、数字化、规模化。

“东东汽保”的入驻，也拥有不亚于互联网连锁的优势，比如东车地、抖音的品牌支持、精准的推荐算法、抖音的流量支持、字节跳动体系的庞大汽车用户量。

字节跳动进军汽车维保业务，吸收了“猫狗老虎”多年来的运营经验，理论上可以动作更快。

但汽车后市场是一个慢生意，高度依赖线下，重在服务和运营，单纯的互联网方式，巨大的流量已经被证明难以落地。滴滴小桔车、瓜子租车就是典型例子。途虎从合作店、认证店到高度管控的工厂店再到上市，用了12年的时间。

如今汽车养护市场已然呈现混沌状态，众多玩家相互竞争，随着流量巨头的进入，又将掀起怎样的波澜，值得关注。